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Originariamente inviata da SRT
il 4 tempi sarà la morte delle minimoto...dopo costeranno come le moto grosse sia ad acquistarle che a mantenerle,non so se avete presente che manutenzione ha un 4t racing...
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Guarda lo so benissimo (ho lavorato presso un preparatore per un breve periodo)...
Infatti i pezzi da campiare aumento sensibilmente, oltre anche il tempo da dedicare per fare il rialzo... Anche se c'è da dire che invece, nel 4 tempi, si cambiano di meno fascie e pistoni rispetto al 2 tempi, dato che non c'è il problema del detoriamento dovuto alle luci... Poi però, sapendo dove possono arrivare gli eccessi, anche li si arriverà a cambiare un pistone a gara...