Per me non è fatto di carburazione, ma di problema meccanico, quindi o qualche tubo si schiaccia quando si scalda e la gomma si ammorbidisce ( capitato ) o hai qualche raccordo tubi del cilindro o testa semi otturato ( quelli cinesi già son stretti di suo come foro ) o la testa è andata e passa acqua con conseguente riscaldamento e pressione dell'impianto.
Il radiatore cina è difficile che sia incrostato o otturato , più probabile un otturazione nell'impianto che fa passare piano l'acqua e quindi scalda molto anche il radiatore facendo credere che l'acqua passi bene.
Io smonterei il cilindro e controllerei gli oring e i raccordi.
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