Secondo me, sempre se sia possibile, sarebbe interessante installare uno dei cilindri dei motori da motosega, tipo husqvarna... Quelli si che sono cilindri che frullano tanti giri e hanno una bella potenza... E per di più, se si ha la possibilità si potrebbe anche studiare un modo di installare il pacco lamellare sul cilindri anzichè dov'è installato tutt'ora... Infatti tutti i cilindri da motosega hanno l'aspirazione piston-port, che prevede quindi un condotto dritto che entra nella zona bassa del cilindro e con relativo attacco per il carburatore walbro (che magari si può anche modificare per installare uno SHA con relativo collettore).... Poi la cosa sarebbe da studiare in maniera più accurata... O al massimo se trovi un motore intero da motosega husqvarna a poco (cosa molto rara) allora hai meno problemi e maggiori prestazioni rispetto al motore standard...
|