Quote:
Originariamente inviata da SRT
A mio modo da vedere č solo per stabilitą termica
Un 2t da corsa oltre 55°C perde potenza,le minimoto che a quelle temperature ci girano ben raramente perdono un sacco,se quindi si utilizza la canna in ghisa,molto stabile,facendo un giusto accoppiamento "a caldo" il motore lavorerą molto meglio.
Chissą che le prestazioni riscontrate da alcuni non siano dovute anche a questo... 
Sicuramente il gioco pistone/canna a freddo con questo iame sarą molto pił grande rispetto ai valori che siamo abituati visto che l'alluminio ha un coefficiente di dilatazione pił che doppio rispetto alla ghisa. |
scusami ma non č assolutamente una critica ma una domanda da profano...
ma nei motori OR non eri molto a favore della canna in ghisa...forse perchč inizialmente la volevano fare scomponibile(ma poi l'hanno fatta come detto?)ora invece dici che potrebbe essere un pro...quindi come detto sopra meglio canna in ghisa?
