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Originariamente inviata da aster76
di modifiche diciamo che in base al tipo di motore
a livello do asportazione bisogna fresare i carter per farcela stare a tutti, per blata c'e l'apposita staffa, per polini na va' realizzata una che in realta resta molto simile all'originale mentre per bzm ne va' realizzata una tutta particolare e oltretutto per montare il volano idm in questo caso polini su bzm, il volano va' tornito
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ciao aster inanzitutto auguri di buon anno anche se un po' in ritardo,poi ti volevo chiedere come setti il motore a livello di squish e RDC per far rendere al meglio qst bobina?io la ho provata in config standard e si si sentiva poco la differenza!qlc ai bassi ma niente di piu'!ciauz
