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Originariamente inviata da duca
sicuramente avrai un costo superiore , ma non eccessivo a mio avviso , prova solo a pensare se hai un problema che devi rismontare tutto e riaprire il motore, guarnizioni , paraoli ecc ecc . in piu' hai il vantaggio del maggior raffreddamento visto le dimensioni maggiori delle pompe in commercio,e tutto cio' si puo' considerare come affidabilita' del motore e prestazioni .............
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si si , la pompa esterna nn è che sia peggio dell'interna, e solo, come accennava anche henry, un discorso ti tempo costi e capacità di farlo...
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Originariamente inviata da Gian7
grazie a tutti purtroppo io non ho il tempo per cambiare la pompa da interna ad esterna, quindi magari chi ce l'ha interna che mi possa dire che modifiche ha apportato per renderla affidabile...soprattutto AFFIDABILE! grazie
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le modifiche io te le ho già dette:
1 girante in metallo con battuta sistemata ( è sufficiente asportare le bave con un cutter e successivamente lucidare la battuta con cartavetra fine mettendo l'alberino al tornio o su un trapano )
2 cuscinetti nuovi non cinesi
3 paraolio pompa nuovo (puoi anche metter un filo di grasso bianco al litio sulla molla del paraolio per evitare che arrugginisca)
4 monti il tutto in maniera corretta senza che forzi nulla
per vedere se la pompa gira fai un buco nel carter di avviamento....