il castrol TTS con me va alla grande: sono più di 10 anni che lo uso (minicross, trial e ktm 125 EXC, oltre alla mia MK2) e non mi ha mai creato problemi: ha il migliore rapporto qualità-prezzo.
certo, ci sono olii migliori, ma spendere 20 o 30 euro per un kg di olio e metterlo in un motore che ne vale altrettanti non ha molto senso...
se proprio, usa la shell V-Power o simili, che hanno un certo effetto pulente sul motore...
il discorso avrebbe più senso su un motore di prestigio, molto elaborato e spinto al limite, ma per una cinese ad aria mi sembra eccessivo.
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