scusate provabilmente non mi sono espresso bene,monto già il collettore di gomma della P.B.P e col girare dopo circa 30 ore di pista il collettore da segni di cedimento,è diventato più elastico e il carburatore è sceso verso il basso non restando più orrizzontale,alcune volte addirittura usciva benzina dal filtro dell'aria,tanto che gli ho fatto un supporto elastico per portarlo nella maniera più corretta,dimenticavo monto una marmitta artigianale quelle delle P.B.P e mi sembra che il motore rende abbastanza più ai bassi che in velocità sul cavalletto gira 10.000 giri il rapporto di compressione e di 14,1 la mia intenzione sarebbe quella di smontarlo per verificare le fasature lo squish per migliorare la punta massima,visto le vostre capacità ed esperienze che ho letto sul forum
|