è effettivamente strano che per pochi punti cambi così tanto la carburazione, io fossi in te farei un'altro tipo di prova:
togli la posteriore e la catena, tieni la mini appoggiata sul forcellone e con il 77 prova il motore ai bassie parzializzando.
Se va bene, dagli una bella stirata e spegni senza faro girare al minimo.
Poi togli la candela e controlla che la ceramica si nocciola.
Se si è tutto ok, se scura è grassa agli alti, abbassa lo spillo, e se magra alzalo.
Ovvviamente se ai medi non va, c'è un problema di fondo.
Controlla l'assemblaggio del tutto e che non ci siano infiltrazioni di aria.
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