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giopcast80 · 29-12-09, 23: 17

i carter nn c'entrano nulla con la compressione, che avviene tra cilindro pistone e testa....
se ti fa quello scherzo e nn riesci a carburare è molto probabile che aspiri. ma nn dal carbu, bensì a valle. tipo tra carbu e collettore o tra collettore e pacco o tra pacco e carter. oppure carter chiusi male, ma la vedo meno probabile....
per individuare il punto puoi spruzzare un po' di benza dalle parti del carbu. quando cambia regime hai trovato il punto.
oppure controlli tutto...
se giri con un'aspirazione d'aria questa potrebbe anche aumentare e quando giri sicuro nn te ne accorgi, smagrisce e poi...

29-12-09, 23: 17	#33
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	i carter nn c'entrano nulla con la compressione, che avviene tra cilindro pistone e testa.... se ti fa quello scherzo e nn riesci a carburare è molto probabile che aspiri. ma nn dal carbu, bensì a valle. tipo tra carbu e collettore o tra collettore e pacco o tra pacco e carter. oppure carter chiusi male, ma la vedo meno probabile.... per individuare il punto puoi spruzzare un po' di benza dalle parti del carbu. quando cambia regime hai trovato il punto. oppure controlli tutto... se giri con un'aspirazione d'aria questa potrebbe anche aumentare e quando giri sicuro nn te ne accorgi, smagrisce e poi... __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!