Sport-Toys.it è lieto di presentare ufficialmente la nuova Supernova 150EVO 2010.
l' "Extreme-Machine" di casa Dream si evolve e si specializza ancora di più, andando a
migliorare se stessa, già punto di riferimento internazionale nel settore delle Pit motard.
Tra le componenti spiccano:
- il motore Tsunami YX 2010, ancora più performante e più affidabile
- il nuovo telaio in versione 2010, più rigido del 20% rispetto al suo predecessore
- il nuovo forcellone scomponibile, in alluminio 7116 scaricato CNC dal pieno. Questo forcellone aumenta l'interasse della moto di 15mm rispetto alla versione 2009, garantendo maggiore stabilità e precisione nella guida. E' inoltre dotato di blocchetti intercambiabili che permettono la variazione dell'incidenza del mono e quindi l'assetto della moto.
- il possente impianto frenante Braking (pinza e pompa) con disco da 220mm sempre braking
- Il manubrio "Fatbar" senza traversino da 28mm della Spy Racing
- il performante e superleggero scarico a 4 stadi Spy Racing by LM, dotato di db killer estraibile nel terminale in alluminio (terminale in carbonio opzionale)
- I nuovi cerchi da motard con canale in alluminio 7075 e mozzo ruota in acciaio lucidato, 12"x 2.15" aventreno e 12"x3,00" al retroreno.
PREZZI AL PUBBLICO IVA 20% COMPRESA:
Dream Supernova 150EVO Cross = 2.350,00 Euro
Dream Supernova 150EVO RS Cross = 2.810,00 Euro
Dream Supernova 150EVO motard = 2.450,00 Euro
Dream Supernova 150EVO RS motard = 2.910,00 Euro
ASSEMBLAGGI E CONFIGURAZIONI PERSONALIZZATE
Tutte le Dream della serie EVO vengono rigorosamente assemblate in Italia utilizzando bulloneria in acciaio 8.8. Su richiesta è possibile avere configurazioni personalizzate con le nostre “special parts” a catalogo (ad esempio motorizzazioni Tsunami YX 184cc, Daytona 2v o 4v, accensione Malossi, etc)
Per Informazioni e Ordini:
Ufficio 0439.80489
www.sport-toys.it
www.dreampitbikes.com
SCHEDA TECNICA
MOTORE - Motore Dream Tsunami 150cc 2010
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 16Cv all'albero a 9.000 giri
- Valvole 29 aspirazione, 24 scarico
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno "medium" lightweight
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico LM SPY Racing a 5 stadi con terminale in alluminio e DB Killer estraibile
CICLISTICA
- Nuovo telaio 2010 semi-perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza (20% più rigido del precedente)
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC dal pieno
- Blocchetti di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabili (variano l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio "Fatbar" Spy Parts senza traversino
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking flottante da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino
PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in alluminio con mozzo in acciaio lucidato, 2.15"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici Supermoto PMT Slick o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore
PNEUMATICI VERSIONE CROSS - Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore
SOSPENSIONI - Forcelle regolabili Marzocchi Shiver 737mm con riporto in DLC (scorrevolezza/anticorrosione)
- Nuovo monoammortizzatore DNM MT-G-RC 360mm, tripla regolazione
PARTICOLARI E FINITURE
IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE BRAKING
FORCELLONE SCOMPONIBILE IN ALLUMINIO CNC SCARICATO DAL PIENO
NUOVO MONO MTG-RC 2010 - BLOCCHETTI FORCELLONE INTERCAMBIABILI
SCARICO SPY BY LM EXHAUST A 4 STADI - DB KILLER ESTRAIBILE
LEVA KICK STARTER IN ACCIAIO FORGIATO
DISCO FRENO POSTERIORE BRAKING
MOZZO RUOTA IN ACCIAIO LUCIDATO, CANALE IN ALLUMINIO DA 3,0"
Per Informazioni e Ordini:
Ufficio 0439.80489
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