Quote:
Originariamente inviata da bieffe0304
quindi secondo voi,
-premesso che con il filtro a cono prima era carburata bene,
-premesso anche che pur non essendo un mago del carburatore so adattare la carburazione in funzione di umidità, temperatura dell'aria
con un filtro più grande è consigliabile subito aumentare il getto del massimo prima di girarci in pista e per poi verificare lo stato della carburazione oppure si può lasciare inalterata la misura dei getti, girare in pista e al solito poi controllare?
insomma, con un filtro che aspira più aria, se giro e non metto subito un getto massimo più grande, rischio di grippare?
|
non è detto ke 1 filtro + grande faccia passare + aria( magari gia' il vekkio faceva passare tutta l'aria k serviva a lcarburatore), ma di sicuro fa respirare aria stabilizzata che fa sempre bene
soprattutto quando nn si superano i 200km/h e quindi la pressione dell'aria in pressione ( se si avessero airbox dinamici)nn supera quella atmosferica
ora si parte...........