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Originariamente inviata da Wheeling#69
Sicuramente è giusto quello che dici, come sicuramente l'impasto della Hi-Tech dura meno di una al carbonio.
La prestazione di una frizione, se rodata correttamente, dura fino alla fine.
Ma te lo vedi un pilota FMI che si mette a montare le campane del 79 e del 78 per finire una frizione???
Probabilmente finita la gara la frizione è ancora "nuova", ma per nuova gara nuova frizione.
L'amatore, come detto prima, pretende di più in termini di durata.
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Concordo con te!
Ma mi chiedo perchè?
Se io fossi un pilota, roderei una frizione e poi ci farei la gara. Dopo la gare farei altre 2 uscite x allenamento con la stessa frizia x verificare che x caso non si scolli.
Se arrivo a fine giornata senza problemi con quella frizione ci farò + uscite possibili perchè il rischio di scollare è + alto sulle frizioni nuove (anche se a me non è mai successo di scollarne una fin'ora)...
Tant'è vero che ogni tanto leggo che qualcuno non sia riuscito a finire la gara proprio x questo tipo di problema!
Daniel non avrà de sti problemi perchè tanto se una frizia gli dura una gara...
...scherzo!
