Sicuramente è giusto quello che dici, come sicuramente l'impasto della Hi-Tech dura meno di una al carbonio.
La prestazione di una frizione, se rodata correttamente, dura fino alla fine.
Ma te lo vedi un pilota FMI che si mette a montare le campane del 79 e del 78 per finire una frizione???
Probabilmente finita la gara la frizione è ancora "nuova", ma per nuova gara nuova frizione.
L'amatore, come detto prima, pretende di più in termini di durata.
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