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Vecchio 21-12-09, 02: 43   #2
killmycol
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Originariamente inviata da Zippe Visualizza il messaggio
Ciao a tutti ragazzi,finalmente mi sono deciso e ho fatto il primo passo...ho preso la mia prima mini!!!certo è solo una cinesina ma per quello che ci devo fare e per iniziare mi accontento...volevo solo chiedervi un paio di consigli, su come si fa a cambiare le molle della frizione?!insieme alla mini mi hanno dato anche tre molle in una bustina e dicevano di cambiarle dopo il primo pieno ma non ho la piu pallida idea di come e soprattutto di cosa devo fare?! qualcuno sa dirmi come e quali regolazioni devo fare una volta montate le nuove molle?!?!
ciao,di che minimoto stai parlando?
quali regolazioni?
se la tua fa parte di un serie mk o similari la frizione originale no è regolabile...

-se non hai praticità con i cacciaviti prendi in ferramenta un tiramolle di taglia piccola-sottile e acquista del wd-40 con spruzzatore a spillo

-svita la campana
-delicatamente tira facendo attenzione alla catena
-appoggia la campana e ti trovi la frizione davanti
-facendo molta cautela a non imbrattare tutta la frizione sopratutto il ferodo spruzza una gocciolina di wd-40 nella sede delle molle lascia agire qualche secondo e fai leva con il cacciavite sulla molla senza esagerare dev'essere un'operazione delicata aiutati coprendo la molla con uno straccetto tienilo con l'altra mano in modo che non ti salti sul viso.ripeti per le altre due
-a mio avviso non serve togliere la frizione basta che la blocchi con un perno improvvisato(cacciavite tubettino di ferro)
-tolte le molle vecchie prendi le nuove e le impronti sulla sede con il buchino sulla massetta dove la molla è fatta a uncino più pronunciato e tiri verso la sede con il cerchietto di acciaio con il cacciavite sottile o con il tiramolle sempre facendo molta attenzione a non snervare o piegare le molle
-pulisci bene ed il gioco è fatto

OPPURE togli la frizione la butti nel cestino ti prendi una regolabile a due masse reperibile ovunque cinese da ebay a avotecnica spesa 20 euro e non avrai MAI questi problemi senza parlare DI QUANTO ACQUISTA LA TUA moto in prestazioni tarature e messa appunto generale
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preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")
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