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Vecchio 17-12-09, 19: 11   #10
giopcast80
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Originariamente inviata da giuse#155 Visualizza il messaggio
ciao ragazzi apro questo post per schiarirmi le idee.........vi spiego:
ho invertito due pistoni in modo da lasciare quello + nuovo sul motore 6,2....i cilindri sono entrambi polini ad aria (junior) uno 3t e uno 5t oltretutto i pistoni hanno seguito le rispettive teste

il problema è questo, da ingnorante in materia non ho badato alla sigla della selezione ora mi ritrovo:
-il cilindro 5t(+ usato) sel 7 L C (ciò che è riportato sotto) con pistone sel B(seminuovo), però non l'ho ancora acceso.
- il cilindro 3t(+ nuovo) sel B con pistone(+ usato) sel C(vista la sigla sul 5t) , acceso e sembra giri bene.
dite che ho fatto un casino?

il motore che devo chiudere è il 5t sotto riporta 7 L C mentre il pistone B ora resta da capire se questo pistone ha una tolleranza troppo limitate rispetto a l cilindro (seppur usato)

praticamente io che ho il cilindro 5t sel 7 L C e pistone sel B butto il pistone e prendo un pistone sel? C
cambiare un pistone per un centesimo di differenza!?! MAI!!!! a parer mio son soldi buttati, oltretutto se il pistone è usato magari lo ha anche perso quel centesimo...
monta tt così che va bene!
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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