la avoteck ha il retrotreno regolabile in altezza come la D1,
carene della D1 e marmitta della D1
le dimensioni sono da midi
ha anche il canotto di sterzo su boccole che ne consente tramite la sostituzione di
variare l'angolo di sterzo.
Il telaietto reggisella è in alluminio.
Il motore monta tutti i componenti disponibili sul mercato
si và dal BB a 2 travasi,
albero spalle piene,
carburatore di 14mm rep SHA,
volano alleggerito frizione regolabile a 2 masse,
carter frizione con copripignone,
avviamento in alluminio,
filtro sportivo
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