in parole povere, invece di alzare o abbassare il cilindro cambiando guarnizioni e fasature del motore lavori sulla tesa cambiando la cupola..
esempio se hai uno squish a 0,20
metti una cupola -0,2 e porti lo squish a 0,40 facendo rimanere le fasature del cilindro nella stessa maniera
poi ci sono altri vantaggi e svantaggi da tenere sott'occhio, ma questa è la funzione di cupole con diverso valore
