mitia ha ragione, i mezzi da competizione non hanno garanzia.
la stessa cosa succede, ad esempio, per le moto da cross o da enduro (che costano ormai da 6000 euro in su, quindi ben più di una cinese ad aria): in quanto appartenenti a tale categoria, difficilmente vi sostituiranno un pezzo gratis (a meno di difetti vistosi e in cui non vi siano dubbi).
è anche giusto che sia così, data la forte usura a cui i componenti sono sottoposti. è molto difficile dimostrare che ad esempio un carter sia ceduto da solo e non a seguito di una sassata, o che il telaio ceda per difetto di saldatura piuttosto che per un utilizzo improprio (tipo la portata massima).
e chi non modifica poi...
non parliamo poi dei materiali soggetti ad usura (concetto molto soggettivo): anche a me viene il dubbio che doom85 non si renda conto di cosa abbia detto.
ma vi immaginate cosa si dovrebbe fare per garantire la sostituzione??? non venderebbe più niente nessuno (a meno di minimoto di alta categoria).
certamente le leggi vanno applicate, ma con intelligenza e buonsenso...
