Quote:
Originariamente inviata da rm minimoto
be detta cosi , sembra che correvate contro repliche ita con bzm .
e poi bisogna essere anche obbiettivi
di pofi nella 2° giornata ha rotto il motore e nella 3° non era presente .
passarelli alla 1° non era presente e nella 3° problemi in gara
anche se molto validi gli scoterizzati ancora non tengono il passo dei bzm
ovviamente avete fatto tutte le gare ed il risultato e' arrivato matematicamente . 
come vi ho sempre detto ,io non credo in questa configurazione , ma vi faccio sempre i complimenti per i risultati ed il tempo che ci state dedicando . |
Quote:
Originariamente inviata da rm minimoto
ma non e' il fatto di crederci ... ormai e' un po di tempo che lavoro con questi prodotti , so come lavorano e so anche fin dove spingerli , ormai so come variare ogni piccolo parametro , e soprattutto reagisce perfettamente alle aspettative .
secondo me i cilindri da scooter ( parere personale ) vanno benissimo , ma per scooter che hanno la possibilita' di variare il rapporto infinito .
per le minimoto che il rapporto e' unico , il motore come stavo dicendo proprio ieri con bmcteam deve essere il piu elastico possibile , con un range di utilizzo il piu ampio possibile , e vedo che con questi motori loro non ce l' anno o tutto sopra o tutto sotto , e su circuiti di minimoto come campo di carne che ha parti velocissime unite a parti praticamente ferme , una buona erogazione di un motore e' tutto .
|
Caro massi, sai benissimo che l'affidabilità fà parte delle caratteristiche che il bravo meccanico deve dare al mezzo, Se Silvano ha rotto probabilmente era fatto male, se poi lo ha fatto lui che non è del mestiere è normale, ma se lo ha fatto un meccanico la cosa è più grave, se si perde, spesso si trovano scuse, ma chi le trova non fà altro che peggiorare la propria situazione di poco capace.
Anche altri sul podio non hanno fatto la prima gara, si sono presentati, ma hanno rotto il motore, sicuramente per incapacità del preparatore, che non è del mestiere, che, doveva e non sapeva, calcolare le vibrazioni che spaccavano gli attacchi.
Poi il dover usare cilindri da scooter è la soluzione più economica per far andare la mini, e poi tutto sommato se vincono non sono così male, sono motori in via di sviluppo e chissà se domani vadano ancora meglio?