allora,
potrei valutare seriamente la costruzione,
skema a V di 90° con albero longitudinale,
davanti metto il volano e dietro la frizione con invece di un pignone una coppia conica
(tutte le mole ne hanno una)
alberino e pignone.
a questo punto rimane da pensare a dove passare marmitte e carburatori,
mi sarebbe piaciuto usare un solo carburatore, per semplificare la messa a punto.
I GT li metterei con lo scarico rivolto in avanti e le marmitte le farei passare sotto la sella, oppure una sopra e una sotto.
se utilizzassi i GT booster potrei fare le aspirazioni al GT usando il pacco di serie e
magari fare un collettore un pò brutto che con un carbu alimenta i 2 GT...
al carter mi complica molto la costruzione dei carter poi servirebbero 2 carbu ecc ecc...
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