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Originariamente inviata da courgan79
infatti anto io dicevo quello, se proprio dici che il pistone è rigato lo cambi e finisce li,pistone e fascie nuove e se pronto,se invece il pistone e il cilindro sono buoni vai di fasce e sei ok,se vedi che ci sono righe ma non le senti al tatto vai tranquillo
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il pistone....devi misurare il diametro del cilindro visto che si sara' cmq minimamente consumato..se vai su gmmoto..vedi che ci sono diverse sigle del 36...a sapere quale prendere...
reoccupato: