io avrei una domanda... se metto la guarnizione sotto il cilindro tra gt termico e carter il motore diventa pių morbido hai bassi regimi?io possiedo un bzm 50 con carter polini 6,2 e fino ad ora la guarnizione sotto non l avevo... che fatica usarlo troppo brusco sotto! ho visto che di guarnizioni ce ne sono di diversi spessori... mettendo per esempio quella dorata ( la pių sottile) cambia qualcosa o poco o niente? non so se mettendo quelle pių grosse poi diventa un beneficio... magari non mi copre pių bene i travasi o lo squish non č pių regolare, cioe non "scoppia" pių in centro del pistone ma si disperde hai lati... č vero? scusate se son fuori ot...
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