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Originariamente inviata da pado
ho visto l' immagine del kit smonta frizione polini, mi chiedevo come funziona l' estrattore, e se magari è possibile usare un estrattore normale.
Immagine
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allora ... la chiave lunga è il blocca frizione indispensabile.(se non vuoi fare danni)...quello rotondo con le 3 viti da 6mm e grano centrale è l'estrattore poi cè una chiave a tubo da 10 x i dati molle frizione..... come smontare: togli olio via il carter togli il seger che tiene la molletta e via il controdado x avviamento... smolli le 3 viti da 10mm coperchietto tondo sulla friz. a sto punto ti serve il blocca frizione inserito al posto delle 3 viti da 10mm. chiave da 19 a tubo blocchi la friz e allenti il dado lo togli(quando lo rimetti ci vuole frenafiletti oleocompatibile senno si allenta e ti rompe la chiavella) a sto punto serve l'estrattore che avviterai nella friz. e poi con brugola da 4 la estrai.. ecco fatto... spero si capisca... ciao.... jaco.