Diciamo che di massima un albero sicuramente una stagione intera la fa e anche più se non subentrano problemi ad altri organi che possono deteriorarlo e anche meno e questo si puo sentirlo ad orecchio dal cambio di rumore o come gia indicato da vibrazioni ecc.
C'è gente che cambia pistone ad ogni gara o come dice Aster, queste sono solo esigenze/convinzioni personali in base alle proprie aspettative, l'usura vera e propria è ben lontana dipende molto dal "portafoglio".
A questo punto però e di prassi che quando si arriva ad aprire un motore si cerca di cambiare il necessario/tutto degli organi in movimento per avere un motore fresco ed affidabile per il prosieguo.
Il discorso rimbiellare l'albero, non ne vale la pena in quanto poi subentrano anche le sedi dei cuscinetti/paraoli, magari filetto lato frizione usurato, per 50/60€ di differenza a mio avviso perferisco uno nuovo, dipende molto dal "portafoglio".