Bhè se uno si limita a guardare il raccordo in sacca di travaso allora un honda cr cross può essere uguale a un honda gp.
Io non direi che un carter oro,se preparato (non vedo il motivo cmq di preparare unb carter già preparato,si spendono soldi due volte),è uguale a uno "standard" preparato.E non è una questione di volume,che possono anche essere simili.
Il volume agisce solo e unicamente sul rapporto di compressione del carter,le geometrie del carter influenzano invece il COME funziona e la sua efficienza.
Tutto rigorosamente secondo la mia opinione,ma penso di non sbagliarmi....
PS: bello l'OR