la miscela va fatta al massimo al 3 % il minimo se hai il carb cinese non si regola 2 giri dal tutto chiuso ma fai scaldare la moto e a motore caldo lo regoli ad orecchio comunque tra i 1800 1900 giri il decadimento di prestazioni è dovuto alle molle della frizione cinese,il tappo della vaschetta del radiatore va sostituito subito con uno della fiat punto o uno 65 o 60 ,il minimo non lo terra perchè la moto sarà imbrattata d'olio fai la benza al 2,5 % e prova ,per spurgare il radiatore premi sui tubi con il tappo della vaschetta aperto i tubi sono quello che esce da sotto il motore e quello sopra la testa li comprimi facendo un effetto pompa ,fino che non escono piu' bolle d'aria o se hai lo sfiatto su un tubo apri quello fino che non esce solo acqua e non ci sono piu' bolle ,nel radiatore va messa acqua distillata non usare quella bottiglietta di paraflu che ti danno loro ,anzi buttala credo sia tutto ciao
__________________
C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
|