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Originariamente inviata da manu491
quoto tutto, i primi volani alettati usciti erano difettosi, un mio amico ha grippato una moto nuova alla prima uscita
rimane il fatto che se quel volano è usato senza problemi su un'altro motore la colpa non è la sua (a meno che su quel motore sia usato un albero con una chiavetta diversa)
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Cosa vuol dire difettosi? al massimo possono avere registri diversi per le fasature non consone alle nostre necessita, e qui si ritorna al discorso di messa in fase del motore.
Il volano non è nientaltro che una massa di alluminio con annegato dei magneti permanenti adeguatamente controbilanciati, quello che conta è solamente il posizionamento della sede della ciavella.
Come è gia stato accennato il problema può essere riassunto in un eccessivo anticipo per quel motore con msagrimento della carburazione in relazione al lungo rettilineo della pista con le conseguenze evidenziate.