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Originariamente inviata da Io_N-Bello
ma allora si potrebbe montare anche un cilindro corsailo alesaggio 40,2 come il polini evolution...non è tanto economico...
vietando il traversino allo scarico o i fori booster si impedirebbe l'uso dei GT da corsa ma non del motore originale
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Non c'è limite ai GT...solo i carter sono limitati. Fino adesso quelli in ghisa si sono rivelati buoni perchè non hanno fasature spinte, quindi con corse corte tipo alberi cinesi è più facile fare i diagrammi ed eventualmente alzare. Tra travasi e scarico c'è meno differenza che nei racing in alluminio e si possono gestire meglio. Alla fine che cambia? lo scarico col traversino? La camicia cromata? Capirai...almeno così vanno avanti come muli e se grippi al max rilucidi e stai apposto.
Del 50 evolution si possono usare i pistoni 40,2 sui ghisa con dovuta rettifica. Ma tanto tutti quelli che ho rimediato so tutti 40mm mezzi grippati, fino a 41 trovi tutto!
Cmq c'ha i travasi troppo sfalsati ovviamente per corse da 39 in su. Non te crede che è facile metterlo bene appunto pure quello. Poi se uno vuole perdere tempo e non cerca la prestazione max per fare le gare allora...