Ho montato sulla 911R un pò di modifiche e ho un problema con la carburazione del 18.
(I pezzi sono: gt 39cc originale, 18 dell'orto tarato, getto max 97, pacco e collettore zocchi, marmitta zocchi, frizione 2 masse zocchi, filtro TNT storto)
Allora il primo giro va bene, diciamo molto bene. Poi inizia a bucare a medio regime. E continua sempre cosi. Mi spiego. Parte sempre forte, poi buca fino a 10.500-11.000 (sia con un filo, sia con tutto il gas) poi riprende e spinge forte fino in fondo.
La candela è asciutta e del colore di una carota (quindi io credo sia magra). Ho aperto la vite dell'aria di 1 giro e mezzo e adesso va meglio, però buca sempre. E la candela è diventata un tantinello più scura ma sempre color carota (arancione) non caffellatte.
Che faccio? Filtro troppo aperto? Getto max troppo piccolo? Apro ancora di più la vite dell'aria?
Aggiungo che basta che la moto rimane ferma qualche minuto poi il primo giro va sempre bene, come se (forse) il carbu si svuota o bho
Aiutateme :-)
