visto che si parla di D1 aggiungo le mie impressioni....
provata con motore originale e andava di più del motore ritoccato(poco)della Z1
provato motore con cilindro 316a molto meglio!
provata con motore tutto ita tranne i carter viaggiava come una ita e non ci piove
ora ho su un bzm 50 completo e......
secondo me partendo dalla stessa base tra ita e cina il cina è sotto,poi con i giusti ritocchi il divario si assottilia parecchio....alla fine sono pezzi di alluminio lavorati....se lavorati bene il sistema funziona altrimenti......poi per qualche imperfezzione anche un ita diventa un polmone...è solo che è più facile trovare l'imperfezione nel cina che nell'ita..
la mia D1 ormai è poco cina ma secondo me che cè in commercio è la migliore,sia di ciclistica che di motore.
sui cavalli non mi esprimo perchè è troppo aprossimativo...