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Originariamente inviata da Stef81
A parte il fatto che io quando vado a girare ho sempre con me 3 frizioni di scorta,
bisogna vedere a quanti giri attaccava la frizione e quanta distanza c'era tra ferodo e campana.
Di sicuro se hai fuso i guidamolla con una comunissima frizione qualche cosa devi aver sbagliato...
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giusto avere almeno una frizione di scorta,ti salvi la giornata!poi sè hai controllato tutto bene potrebbe essere stata difettosa!