Originariamente inviata da SRT

elaboriamo il 2t lasciatelo perdere...

mettete la sonda dove consiglia il costruttore dello strumento (per evitare problemi) e per verificare la temperatura fate prove empiriche.
Carburate alla perfezione la moto,controllate la temperatura dei gas di scarico (con motore in temperatura e che gira,ovviamente,non da fermo sennò la marmitta è "fredda") e usate quel valore come riferimento (che varia a seconda di dove è posizionata la sonda,come già detto)

SRT