elaboriamo il 2t lasciatelo perdere...
mettete la sonda dove consiglia il costruttore dello strumento (per evitare problemi) e per verificare la temperatura fate prove empiriche.
Carburate alla perfezione la moto,controllate la temperatura dei gas di scarico (con motore in temperatura e che gira,ovviamente,non da fermo sennò la marmitta è "fredda") e usate quel valore come riferimento (che varia a seconda di dove è posizionata la sonda,come già detto)
SRT
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