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Originariamente inviata da ivan83
be certo, per questo ti scrivevo che per godere di tutto ciò che passa dal 24 dovresti avere una corsa lunghissima... anche perchè i travasi li puoi allargare ben poco con l'alesaggio di un cinquantino, e se fosse a liquido meno che meno!! 
e cmq il bicchiere una volta pieno è pieno fin qui non ci piove, e sappiamo per certo che il riempimento volumetrico è minore della cilindrata... fai un po' te i conti, se un 24 garantisce per assurdo un riempimento all'80% di un 100cc, vien da se che siamo ben oltre 100% per un 50cc...  ...sottolineo che è un ragionamento per assurdo e che sono tante le variabili da prendere in considerazione oltre la semplice aritmetica (pressione del carter, volumi, regimi, aree, etc etc etc..), però è già un primo pensiero che fa pensare!!! 
cmq complimenti per la zippina, bella idea e bel lavoro, ai tempi si faceva un lavoro simile sulla vespa con il 66650 della mito!!  |
interessantissimo il discorso su i carburatori, personalmente sulla cinesina con il gt zip ho il 19, e va bene, ma ho visto personalmente la motina di io n bello e con il 25 andava altrettanto bene, ma ricordo perfettamente che sulla vespa con il motore fatto da angelo zirri avevo il 36 ed era perfettamente carburata, e la cilindrata era solo 135, la mia rgv gamma ha i carburatori da 34 di serie, e anche quella funziona benissimo e la cilindrata unitaria è 125, un altro che corre con noi, sulla cinesina con cilindro scarabeo ha il 24 mikuni e anche quello va bene, perciò vacci a capire che carburatore serve.