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Originariamente inviata da Achi_1984
Partendo dal presupposto che infondo al rettilineo sei a piena potenza, facendo un semplice calcolo, vedi che per avere un guadagno di velocità X devi avere un guadagno di potenza pari ad X alla terza...sta tutto lì!! Se uno ti passa prima, vuole dire che ne aveva di più a bassi giri, o ha preso giri molto prima di te!!
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ehm,no achi
la potenza massima l'hai già superata da un bel po' quando sei in fondo al dritto...più o meno la potenza massima ce l'hai pochi metri dopo l'uscita dalle curve in quanto si ha il picco,in un motore preparato,in genere tra 11500 e 12500 rpm
dopo è tutta la fase di caduta della curva,quella di allungo...come tutti i motori monomarcia
Se fosse stato un motore a marce/cvt invece la cosa sarebbe stata diversa,visto che le fasi di allungo non sono magari di 5000rpm ma di 500 o 1000 a dir tanto.