Il traliccio è una copia fatta in cina di un progetto italiano di telaio alternativo fatto sempre da Avotecnica, esteticamente sembra bello e migliore di altri... Io preferivo la versione con il reggisella saldato al centrale e i tubi del traliccio saldati a pezzi singoli (era più simile alla versione ita)...
Le piastre in alluminio centrali sono le stesse per tutte le C1 del mondo... e l'alluminio cinese non è certo dei migliori, quindi sta a te fare attenzione a non spanare i filetti... si possono sempre rifilettare con elicoil o sostituire (15 euro 1 coppia di piastre).
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