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Originariamente inviata da Io_N-Bello
stavo riflettendo sul discorso dei carter che hanno poco travaso...
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la differenza enorme stà nel pompaggio,
con 40cc di cilindata ipotizzando un rapporto di 1,25 il carter avrebbe un volume di 50cc
col 60cc il rapporto andrebbe a 0,83.
diciamo che la pressione nei travasi è esagerata.
vero che il 60 ha il pistone più lungo di 7mm sicchè un pò di pompaggio lo perde,
a occhio e croce, considerando che questi GT sono nati per altri carter più voluminosi,
il problema principale oltre alla poca corsa potrebbe essere l'eccessivo pompaggio.
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la questione "lunghezza del pistone" infatti me la stavo ponendo anchio..
devo dire che la flangia di raccordo mi piace sempre di piu