Originariamente inviata da Stef81

Non è vero.

Se sei grasso di passaggio (perchè hai una valvola a curvatura troppo bassa o uno spillo troppo sottile) e devi affrontare una esse veloce dove ti serve togliere il gas x mezzo secondo alla riapertura il motore risponderà troppo in ritardo e quando tu non sarai pronto a ricevere lo "scossone" del tiro motore.

Questo ti destabilizza e ti fa perdere molto tempo sul giro.