Quindi riassumendo il regolamento della cat. CINA ARIA SPECIAL è questo:
- G.T. libero purchè raffreddato ad aria montato su carter rigorosamente Cinesi da "decespugliatore", NO cinesi replica Italiani o Blata;
- Pacco lamellare libero, purchè immissione classica sotto basamento;
- Carburatore e filtro libero, NO carburatori a membrana di depressione (tipo Kart 100cc);
- Marmitta libera, purchè con rumorosità allineata alle altre moto Ita;
- Frizione libera, cosi come pure la campana;
- Gomme libere;
- Telaio derivazione prettamente cinese, contemplati nei modelli Lucky7/MK/WT con possibili rinforzi ma piastra motore inamovibile e supporti motore originali;
- Candele libere;
Vi sembra tutto chiaro?
X ora daccordo c'è Rm minimoto (e relativi piloti), bcmteam, Franco Skorpyon Mariotti, Carletto Funari, minimotostore (confermare grazie), Ruggeri.
Rimettere la stock è una fesseria, ma rispettiamo le scelte dell'organizzazione. Cmq unendo le 2 categorie si ha la stessa situazione di Torricola. Speriamo che Davide & co. la sappiano gestire al meglio.
Se la cosa è confermata allora stampo il regolamento e tramite Franco Skorpyon la pubblichiamo, coinvolgendo e aiutando l'organizzazione a fare chiarezza prima del Trofeo. Ok?
X Rm minimoto: confermate le 2 gare come in SBK!!!
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