E' inutile, il discorso lo capisce solo chi ci è già passato e parlo anche per mè....
Anche io ho speso soldi su una cinese inutilmente per poi accorgermi che e li spendevo subito sull'ita era meglio.
Cmq ognuno i soldi li spende come meglio crede, noi vi possiamo solo consigliare.
Si volevano le differenze tra i vari modelli cinesi, fermo restando che 1000 volte meglio è una vecchia dm...
La rep 911 da originale non và avanti, và come una cina aria con un pò più di allungo. Se non metti in conto almeno frizione, campana, rapporti, gomme, carburatore e scarico ti fai passare sulle orecchie dalle mk con il big bore.
Poi dopo 1000 euro di pezzi polini viaggia, ma il telaio resta sempre cinese con l'affidbilità che possiamo immaginare.
La Z1 ha qualche difficoltà con i ricambi, non sono tutti compatibili con quelli italiani.
Per questa metti in conto: gomme, gabbia a rulli, viti, cavi, leve, gas rapido,ecc.. Non devi spenderci 1000 euro ma cmq un pò di modifiche sono da fare
La G1 è scomodissima, i ricambi costano parecchio. E da chi l'ha avuta ha riscontrato: scomodissima ,ammortizzatore duro, frizione distrutta, albero con movimento troppo alti.
C'è da farci qualche modifica come su tutte, però tieni anche che è una copia non autorizzata di un brevetto e polini la combatterà ferocemente......
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