Originariamente inviata da minigiò

Non trovo le parole.. giornata secondo me da pensare anche per l'apertura stagione 2010 !!!

Io ho provato 3 mini, fra le varie cose di ieri.. tutte e tre particolari ed entusiasmanti.
Sullo Iame sono daccordo che bisogna avere già una bella esperienza.. se lo fai calare troppo in curva e poi riprendi il gas a frizione staccata sono cavoli.. è un motore da tenere sempre in tiro.. e bisogna avere un po' di pelo sotto la mano destra !!! Penso sia una bella bestia nei circuiti veloci.. con rapporti lunghi.. Nello stretto invece bisogna saperci fare e le correzioni non sono sempre facili. Secondo me su circuiti corti va leggermente ammorbidito di cattiveria sui giri più bassi.. poi va benissimo.
Guidabilissima ed intuitiva la ZPF con gt Orioli.. facile da portare al limite, la GRC con lo Iame è un connubio doc.. per la ciclistica ferma e precisa... Stamas è molto agile e ottima in ogni percorrenza.. Tutto bello.. ognuno a modo suo. Resta solo da scegliere a seconda del personale gradimento.

Complimenti veramente.. è bello vedere che molti costruttori credono tantissimo in questo settore.. fucina di tanti giovanissimi piloti e di sano divertimento a basso rischio anche per i più grandi. Se riuscirete a tenere bassi anche i costi.. sarà il massimo per tutti..
Ma i 4T? Dai.. se ci si rivede a inizio primavera vogliamo provarli!!!

Avanti così.. sempre così..

Originariamente inviata da crisgas

Bellissimo week end passati in grande compagnia da paperinik a resa ,tucatuca ,drako,longo,cape, minigio e davelight il pasti e tutti i pirati del WLB il grande doss ,motta e wheeling

il test e` stato utile e divertente grandissima organizzazione!
in ordine metto

zpf
phantom
stamas
grc
dm

le prime 2 quasi a pari merito come le ultime 2
adesso vado in pit lane a dare le mie preferenze in modo piu approfondito

motori

bzm
or
iame (troppo potente e poco modulabile per i miei gusti)

bzm or quasi a pari merito