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Originariamente inviata da BABYKILLER81
Ciao Boske88,
è molto più semplice di quello che sembra,allora:
Il dado della frizione ha la fillettatura al contrario,quindi per poter svitare il dado dovrai girare la chiave in senso orario.
Poi per poter estrarre la frizione basta un comune estrattore per frizioni a 2 masse e il gioco è fatto!!!  
Se non hai l'estrattore per la frizione a 2 masse puoi anche autocostruirlo con una barra di acciaio forata al centro per il perno che poggerà sull'albero motore e poi bucata all'estremità con un foro da 5mm per farci passare i bulloni da 5mm che andranno ad avvitarsi al piattello frizione!
Se hai problemi chiedi pure,anche tramite PM io il reverse originale me lo ero imparato a memoria quindi per qualsiasi cosa non ti preoccupare!!! |
Ma che dici???? un comune estrattore x il reverse??? sei male informato te e dai informazioni errate a chi te le chiede. Consiglio vivamente la lettura del link postato da miniucciolo, si tratta di una guida del caro amico Meercures veramente ben fatta. Cmq x fare le cose x bene sul reverse devi avere una chiave blocca frizione Polini (37€ mi pare ma non ricordo molto) tenendo ferma la frizione puoi svitare il dado apposito nel senso orario. Se poi leggi la guida cè un altro metodo ovvero tenendo ferma la frizione ponendo una brugolina nel foro ke si trova dietro il semi carter....in ogni caso x svitare la frizione del reverse devi trovare il modo di tenerla ferma !!! poi c'è anche chi usa l'avvitatore pneumatico...