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Originariamente inviata da Tucatucacincilla
io ti posso dire per esperienza, lo stesso cilindro montato su carter polini 6,2 e poi rimontato su reverse con carter cinesi, con il reverse era più cattivo sotto e allungava di più nonostante carter motore e marmitta fossero cinesi...
cmq bel video!!!
robertoaiena, visto che hai un reverse originale vorrei togliermi una curiosità: mi puoi dire la larghezza del blocco motore sull'attacco posteriore del motore?perchè il mio blocco li è più largo di mezzo centimetro rispetto al blocco polini 6.2cv classico, quindi volevo capire se era una cosa dei carter cinesi o è proprio cosi, perchè sulla mia dm non lo potrei montare a meno che allargo le staffe...
se ti può aiutare questi sono dei video con la g1, questo è il mio socio con tuta bianca e azzurra, minimoto mezza bianca e mezza rossa con cilindro 40 3 travasi polini
http://www.youtube.com/watch?v=usDMZVpiSYc
questo nel primo pezzo sono io sempre con la g1 ma con il 50cc (tieni conto che eravamo alle prime armi) mentre l'altra parte di video non c'entra ed è una gara
http://www.youtube.com/watch?v=-E6ksv3SbiU
e questo è sempre il mio socio nella stessa giornata di prima
http://www.youtube.com/watch?v=DWjIGTQBglQ |
belli i video, mi dispiace ma la polini no c'èll'ho piu'.
adesso sono un uomo dm e non me ne' pento, la polini e una bella moto, ma se parli di gp6...il resto e ammasso di ferro...l'ho venduta quando ho provato la dm e sono migliorato del 80% dopo appena 4 uscite, un altra storia...la gp3 e' ingestibile, priva di stabilita' e zero frenata, insomma quando l'avevo mi divertivo, anche il mio video era agli'esordii e guidare una gp3 per me e' stato traumatizzante ihhihihiih cadevo in continuazione...e quella che avevo io era stata preparata da un noto preparatore napoletano, un animale, avevo un motore da bestia e freni idraulici hihihihi ero l'unico ad averli...
cmq quando avrai imparato per bene la polini prova una dm e vedrai...
ciao