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Originariamente inviata da genovese
allora prima cosa devi comprare un frizione completa composta da piattello massette e molle preferibilmente zocchi o cs racing io volendo ne ho usate poi non capisco cosa vuoi dire se attacac troppo presto la tua non è regolabile quando ne prendi una regolabile devi prima cosa rodarla bene e impiegherai un bel po di turni inizi col tenerla bassa tipo 7000 giri (quindi devi avere un contagiri) e poi piano piano la alzi fino ad arrivare ad circa 9000 giri ma ci devi arrivare graduatamente. per alzare il numero dei giri devi stringere i dadi e ogni faccia sono circa 200 giri cmq sarebbe meglio che te lo spiegassi bene in pista o di persona se ti servono frizizoni usate o n uove chiedi pure in pm
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Eh grande, forse te tra di noi sei il più esperto x le mini, anche il mitico Longo che mi ha aiutato nell'acquisto della GP4 mi ha fatto questo discorso...
Ora piano piano sto leggendo il manuale di manutenzione x capire bene cosa fare x la manutenzione principale...
Oggi vado a comprare i getti o da Baldini (dato che devo andarci x prendere il manubrio ribassato della mia ER-6n) o da Motoproject, poi appena riesco dovrei carburarla, forse cambiare il tubicino della benzina (che è l'unica cosa non tenuta bene della mini perfetta, in quanto si è scaldato cn la marmitta e sformati 2 cm O_O)...
Sapete dove posso prenderlo il tubicino della benzina?
Genovese di che zona sei della città?