Lei ingenere è molto bravo, e con le sue parole tecniche è sempre molto esauriente.
Parli di marmitte che ti fai da solo ma fai mistero del funzionamento come fosse stregoneria.
Le marmitte sono abbastanza semplici,
le prima cose che influenzano un espanzione è la lunghezza,
che dà il regime dove la marmitta risuonenerà,
l'inclinazione dei coni ci dà la maniena di intervento ovvero più i coni sono inclinati
maggiore sarà il range di risonanza ma con minor effetto,
al contrario maggior inclinazione range in giri ristretto ma con maggior effetto.
poi subentrano i fattori minori come la lunghezza della parte cilindrica del collettore
subito dopo il GT e cmq in nessun caso deve essere più lunga del doppio della corsa del pistone misurandola dalla parete del pistone.
Lo spillo influenza anche lui il funzionamento della marmitta,
ma in piccola parte.
In genere una espanzione da corsa ha i collettori e gli spilli intercambiabili
per fare gli ultimi piccoli aggiustamenti in pista in base al tracciato.
Può anche darsi che sei ingegnere, non mi cambia nulla,
di motori ne capisci molto,
Ma non mi piace che fai mistero della meccanica facendo passare la preparazione di un motore
come se fosse stregoneria, col semplice scopo di lucrarci,
perchè apparte la firma che ti porti dietro, ogni volta precisi sempre che
Quote:
Originariamente inviata da Ing. Pone
dovrebbero specificartelo al momento dell'acquisto.. o comunque avere una scheda tecnica per poter risalire ai parametri. Sinceramente non ho più questi problemi da quando ho iniziato a progettarle da me.. quindi dedicate e perfette per ogni mia esigenza (o del cliente).  |
Solo xkè te non vuoi aiutare la gente ma vuoi solo vendere.