prego
questo è quello che posso confermarti:
-pistone diametro 44 mm, due fasce, spinotto da 12 mm
-cilindro testa scomponibile con due travasi, quindi come dice il loro annuncio "non lavorato"
- albero spalle piene
- volano alleggerito: gli sono state tolte le alette, praticamente ne ha la metà di uno normale
- frizione due masse regolabile
- avviamento in alluminio
- candela cinesa, che ho sostituito con ngk cr7hsa
- pacco lamellare bipetalo con lamelle metalliche.....penso sia una caratteristica di avotec perchè l'anno scorso ho preso un motore per la C1 sempre da loro e anche quello aveva lamelle metalliche: funzionano.
Per il resto, non avendo a disposizione una bilancia, ho solo l'impressione che rispetto al vecchio motore, questo nuovo pesi qualche cento grammi in meno. inoltre, ma questa è sempre e solo una mia impressione, l'alluminio con il quale è realizzato sembra meno grezzo di quello utilizzato sul vecchio motore.