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Originariamente inviata da ivan83
fallo dritto, il diametro interno dell'SHA dovrebbe essere circa 19mm, profondo 14, se non ricordo male... per il resto prendi le misure direttamente dalla motoretta che fai prima!!
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anche il collettore conviene farlo quando si ha il carburatore in mano,
quindi anche le misure di quello le può prendere da sè.
Per l'inclinazione, non è difficile,
prendi un tubo di alluminimo e lo tagli a occhio a fetta di salame,
poi lo appoggi al pacco a motore montato e vedi se viene pari,
se non è pari lo moli o lo limi fino a farlo stare pari,
poi ti prendi una placchetta d'allumiono da 5mm di spessore,
ci fai il disegno della guarnizione, la scontorni bene bene ci fai i fori delle viti e il foro centrale più piccolo di quello del tubo.
Porti i due pezzi a saldare e poi col dremel raccordi il condotto interno per benino.
Ah già prima di saldarlo fai le torniture dal lato pari per l'attacco del carbu.
Ed il collettore è fatto!
a quel punto però io lo farei appositamente per il pacco girato.
Se queste cose non ti sono venute in mente da te,
forse è meglio se lo compri bello e che fatto.