lo devi portare in una rettifica, che mettendolo sui "coltelli"
lo controllano col comparatore e lo mettono a posto con una mazzetta di rame.
Può sembrare scontato che si faccia prima a comprarne uno nuovo,
ma per esperienza personale li farei controllare tutti,
xkè sul motore dove ho adattato il cilindro da scooter ho fatto cambiare la biella e l'ho fatto centrare,
e nonostante monti un pistone quasi il doppio più peso del 44mm, vibra meno.
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