il mio consiglio è di cambiarlo con un SHA con relativo collettore.
Spesso i carbu originali versano xkè non chiude lo spillo,
quindi la vaschetta si riempe e la benzina fuoriesce dal tubo del troppo pieno e entra anche abbondantemente nel motore
ingrassando molto la carburazione.
Mettendo un SHA originale toglierai ogni problema di carburazione.
Unica cosa inguardabile è il filtro nero dell'SHA, ma basta cambiarlo anche con un filtro
a "cornetto" di quelli in metallo, anche se io preferirei quelli in spugna lavabili.
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